16-03-2011, 11:31
Si puedes, aspira por debajo del damper, y así no gastas tinta de las otras. Si no lo ves muy claro, aspira desde el capping y así sólo gastarás negro.
No obstante, y viendo el test print, te conviene revisar la bomba o los capping. O tienes un problema de sellado de los capping, o la bomba tiene pérdidas.
No obstante, y viendo el test print, te conviene revisar la bomba o los capping. O tienes un problema de sellado de los capping, o la bomba tiene pérdidas.